调查·评论
比亚迪“广告门”持续发酵,涉事方谁又能说真的无辜?

原创比亚迪“广告门”持续发酵,涉事方谁又能说真的无辜?

只有永远的利益,没有永远的朋友。这句话或许用到现在的比亚迪事件中最合适不过。 7月12日,中午比亚迪公司发表《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》表示李娟身份

作者:郭亚星 2018-07-16

两大昔日“神车”打算回归中国市场,有戏吗?

两大昔日“神车”打算回归中国市场,有戏吗?

汽车市场就像个围城,有的品牌要退出,有的品牌却要回归。 这不,日本汽车品牌铃木这边宣布退出中国市场,那边两个已经退市的神车品牌,已经在紧锣密鼓筹划复活。 先是帮助上汽

作者:路梦怡 2018-07-01

一个特立独行的领克

一个特立独行的领克

自领克出世以来,凭借自己年轻潮流的品牌理念已经拥有了个性的标签,而如今领克02的到来,让这个标签的烙印更加深刻。 6月28日,领克春夏发布会依然是走的潮路线,吉利控股集团

作者:路梦怡 2018-06-30

讴歌:又一日系豪强正在倒下?

讴歌:又一日系豪强正在倒下?

文|《财经国家周刊》记者 王慧 铃木退出中国市场,斯巴鲁遭遇经销商逼宫,最近一段时间,日系车企陷入困境的消息不断传来。而少有人注意到,在角落里,还有一家日系汽车品牌的

作者:王慧 2018-06-30

销量回暖 韩系车迎来“峰回路转”?

销量回暖 韩系车迎来“峰回路转”?

2017年,韩系车企在华品尝到了销量滑铁卢的苦涩滋味。 无论是以萨德事件为主的外部因素,还是旗下车型产品力落后的内部因素,都令现代和起亚两大韩系品牌遭受了重创。数据显示,

作者:卓宇轩 2018-06-22

<b>斯巴鲁的中国之殇</b>

原创斯巴鲁的中国之殇

斯巴鲁,其在中国的困境也已十分明了。

作者:路佳 2018-06-20

<b>认罚已超千亿 大众汽车“排放门”会随着奥迪CEO的被捕而结束吗?</b>

认罚已超千亿 大众汽车“排放门”会随着奥迪CEO的被捕而结束吗?

大众汽车 排放门 进一步发酵中 6月18日,德国警方又逮捕了奥迪首席执行官施泰德(Rupert Stadler)……

作者:王慧 2018-06-19

这4款油老虎白送都别要! 百公里油耗23L, 费油如喝水

原创这4款油老虎白送都别要! 百公里油耗23L, 费油如喝水

经常听到许多车友吐槽油耗太高,本来现在生活压力就大,每个月入不敷出,再剔除油费,又变成月光族了。一般听说百公里12L以上,许多车友就已经忍不了了。比如这两年总是被吐槽

作者:王云朋 2018-06-15

没了“国民神车”,天津一汽靠什么翻身?

没了“国民神车”,天津一汽靠什么翻身?

文|《财经国家周刊》记者 路梦怡 很少有车企用坚强二字形容自己,天津一汽就是其中之一。这样的定义,充满了无奈和悲壮,但又是对其现状最精准的描述。 今年4月,在公布2017年财

作者:路梦怡 2018-06-05

销量下滑 质量堪忧 ……林肯汽车会重蹈在华停产的覆辙吗?

销量下滑 质量堪忧 ……林肯汽车会重蹈在华停产的覆辙吗?

文|《财经国家周刊》记者 王慧 实习生 卓宇轩 从高增长到突然下滑,显然不是一款车型的偶然失误。 重返中国市场四年的林肯汽车,经历了三年的高增长之后,销量突然失速。 据福特

作者:王慧 2018-06-05

合作伙伴
友情链接
博聚网