调查·评论
<b>蔚来汽车,看上去很美?</b>

蔚来汽车,看上去很美?

文/《财经国家周刊》记者 路梦怡 导读:我们不愿意谈数字,谈数字容易自取其辱。 继北京东方广场、杭州西子湖胖之后,蔚来汽车的体验中心NIO House又来到了中国最高建筑上海中心大

作者:路梦怡 2018-08-13

连经销商都不能忍 众泰汽车这次怎么了?

连经销商都不能忍 众泰汽车这次怎么了?

文/《财经国家周刊》记者 王慧 实习生 郭亚星 导读:经销商最多的亏损在千万以上,大多数都亏损在几百万,没有一家赚钱。 以模仿、借鉴国际大牌名车设计著称的众泰汽车,最近摊

作者:路梦怡 2018-08-08

Jeep携手中国国家地理征集星级自驾路线 共同打造标杆级家庭自驾指南

Jeep携手中国国家地理征集星级自驾路线 共同打造标杆级家庭自驾指南

7月23日Jeep 77周年生日,Jeep与《中国国家地理》在云南高黎贡的全新一代牧马人及指挥官上市盛典上共同宣布Jeep星级家庭自驾旅行路线大赏正式启动。这次Jeep星级家庭自驾旅行路线大赏

作者:汽车大观 2018-07-23

<b>“修不好的jeep” 靠情怀也不管用了?</b>

“修不好的jeep” 靠情怀也不管用了?

文 | 路梦怡 后记:此文今日早上发布之后,jeep厂家非常重视文章中反映的问题,表示让厂商售后尽快联系车主,解决车主所反映的问题。深感欣慰! 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司

作者:路梦怡 2018-07-18

比亚迪“广告门”持续发酵,涉事方谁又能说真的无辜?

原创比亚迪“广告门”持续发酵,涉事方谁又能说真的无辜?

只有永远的利益,没有永远的朋友。这句话或许用到现在的比亚迪事件中最合适不过。 7月12日,中午比亚迪公司发表《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》表示李娟身份

作者:郭亚星 2018-07-16

两大昔日“神车”打算回归中国市场,有戏吗?

两大昔日“神车”打算回归中国市场,有戏吗?

汽车市场就像个围城,有的品牌要退出,有的品牌却要回归。 这不,日本汽车品牌铃木这边宣布退出中国市场,那边两个已经退市的神车品牌,已经在紧锣密鼓筹划复活。 先是帮助上汽

作者:路梦怡 2018-07-01

一个特立独行的领克

一个特立独行的领克

自领克出世以来,凭借自己年轻潮流的品牌理念已经拥有了个性的标签,而如今领克02的到来,让这个标签的烙印更加深刻。 6月28日,领克春夏发布会依然是走的潮路线,吉利控股集团

作者:路梦怡 2018-06-30

讴歌:又一日系豪强正在倒下?

讴歌:又一日系豪强正在倒下?

文|《财经国家周刊》记者 王慧 铃木退出中国市场,斯巴鲁遭遇经销商逼宫,最近一段时间,日系车企陷入困境的消息不断传来。而少有人注意到,在角落里,还有一家日系汽车品牌的

作者:王慧 2018-06-30

销量回暖 韩系车迎来“峰回路转”?

销量回暖 韩系车迎来“峰回路转”?

2017年,韩系车企在华品尝到了销量滑铁卢的苦涩滋味。 无论是以萨德事件为主的外部因素,还是旗下车型产品力落后的内部因素,都令现代和起亚两大韩系品牌遭受了重创。数据显示,

作者:卓宇轩 2018-06-22

<b>斯巴鲁的中国之殇</b>

原创斯巴鲁的中国之殇

斯巴鲁,其在中国的困境也已十分明了。

作者:路佳 2018-06-20

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