2018年 澳门银河娱乐官网下载汽车新赛道?

作者:广州日报 来源:广州日报 时间:2017-12-25

澳门银河娱乐官网下载汽车是国内各大企业拥抱的热土,回顾2017年,在连续两年多的购置税补贴政策的刺激下,澳门银河娱乐官网下载汽车迎来了大发展,整个行业奏响了疾速狂想曲。随着2018年澳门银河娱乐官网下载汽车补贴的退坡,各大企业将面临直面的竞争。临近年终,是时候来回顾澳门银河娱乐官网下载汽车的“2017”,看看都发生了什么,再展望一下“2018”,看看面对新的市场环境,又将会发生了什么。
【2017年回顾】
【发展】预计全年销量超70万辆
中国汽车工业协会的数据显示,11月份我国澳门银河娱乐官网下载汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆,同比增长分别为70.1%和83%;2017年前11个月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆,同比增长分别为49.7%和51.4%。商务部新闻发言人高峰在12月份商务部例行发布会上指出,澳门银河娱乐官网下载汽车全年销售量有望超过70万辆。

【合作】国外品牌与本土急“联姻”
澳门银河娱乐官网下载汽车即将实施的双积分制,让不少国外品牌产生了在中国市场发展的担忧,于是2017年出现了大众联手江淮、福特牵手众泰、北汽与奔驰合作打造澳门银河娱乐官网下载汽车的消息。双积分要求车企必须拥有一定比例的澳门银河娱乐官网下载积分,而如果油耗积分过多导致澳门银河娱乐官网下载积分为负数,车企下一年度将直接停产。正是在这样的压力下,大众、福特、奔驰等国外著名车企,看上了江淮、众泰、北汽这样的本土企业,急急“联姻”。

【宣言】停售传统燃油车
停止生产和销售传统燃油车的消息沸沸扬扬。9月9日,工信部副部长辛国斌表示,中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表。但具体是什么时候,并未一锤定音。10月19日,长安汽车宣布2025年将全面停售传统意义燃油车,大力发展澳门银河娱乐官网下载汽车;12月9日,北汽集团宣布到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年则在中国境内全面停止生产和销售。

【2018年展望】
声音
国际能源署IEA预测:到2050年仍有58%的车会搭载内燃机,但内燃机混合动力的总占比将上升到49%。燃油机到2025年还将占业界主导地位。

商务部新闻发言人高峰:澳门银河娱乐官网下载汽车的快速发展,有政策的因素,但更多的是消费习惯的变化,绿色消费的理念已经深入人心,消费者对澳门银河娱乐官网下载汽车有着实实在在的需求。长期来看,随着技术的发展和相关基础设施日益完善,消费者将更加青睐澳门银河娱乐官网下载汽车,市场需求也会不断地扩大。

广汽研究院常务副院长动力总成技术研发中心主任吴坚:内燃机在未来很长时间里还会是基础,大众化车型还得靠内燃机,顶多加个混动。以丰田为例,在全球范围内卖出1000万辆混合动力车型之后才开始向插电、纯电和氢燃料等澳门银河娱乐官网下载领域进行尝试,而且是如履薄冰。

【政策】补贴将继续优化
对于2017年澳门银河娱乐官网下载汽车销量拉动过分依赖于A00小车;电池装机量过分依赖于商用车;电池行业扩产疯狂,造成低端产能严重过剩的情况,商务部表示,明年政策将继续调整,以引导企业加大对A级及以上纯电动乘用车的重视,减少A00级小车、插电混、商用车的比例,从而引导产业向更为健康有序的方向发展。随着补贴政策调整,新补贴政策会往中高端纯电动汽车倾斜,也对消费者产生额外的吸引力。

【销量】或达成100万辆预期目标
根据中汽协数据,2015年澳门银河娱乐官网下载汽车总销量超30万辆,2016年总销量超50万辆,目前距离2017年70万辆的目标仅一步之遥,按照此趋势,2018年100万辆的总销量目标或能达成。分车型来看,中汽协预测明年澳门银河娱乐官网下载乘用车销量将达75万辆、客车销量10万辆、专用车15万辆,乘用车将继续成为销量的主要贡献来源。

【机遇】双积分制引导车企加大投入
一方面,2018年企业平均燃油消耗量考核将正式实行,澳门银河娱乐官网下载汽车积分的考核也将于2019年开始考核,车企迫于“澳门银河娱乐官网下载汽车积分”压力必然会格外注重澳门银河娱乐官网下载汽车的销售,并且加大澳门银河娱乐官网下载汽车的研发投入。预计2018年国内自主品牌与合资车企均会推出不少新的澳门银河娱乐官网下载车型。中国工程院院士杨裕生认为,以市场驱动取代政策驱动,以积分制引导澳门银河娱乐官网下载汽车市场有序发展才是长久之计。

【破冰】地补或取消?告别地方保护
一直以来,业内专家多方呼吁取消地方对汽车厂商的直接补贴,斩断地方保护根源,业内认为地方资金支持应主要用于构建良好的澳门银河娱乐官网下载汽车应用环境,如支持基础设施建设、补贴电费、停车费等,将资金真正用于需方,即澳门银河娱乐官网下载汽车使用者。“如果国家补贴每年退坡20%,则需要补贴2553亿元;如果每年退坡25%,经过4年退完,仍需要1770亿元。”杨裕生表示,即便按照每年25%的比例退坡,仍将是巨大的财政支出。
全国乘联会秘书长崔东树认为,最近一次国家补贴调整不完全由于财政预算不足引起,应取消地方保护。消息称,北京可能在2018年率先退出地方补贴。

观察
澳门银河娱乐官网下载汽车发展“痛点”
一方面是澳门银河娱乐官网下载汽车的补贴逐渐退坡,一方面是中国相关政策仍加大对澳门银河娱乐官网下载汽车产业的支持,未来如何在巨大市场机遇中争夺到更多的话语权,考验各大汽车企业以及产业链相关企业的各种能力。但面对澳门银河娱乐官网下载汽车市场火热,很多消费者仍持观望态度。

痛点一:技术有差距,未达预期
跟国际技术相比,国内澳门银河娱乐官网下载汽车厂家造的电动汽车并未达到消费者所需的程度,且至今仍然没有自己的澳门银河娱乐官网下载汽车核心技术,包括上汽在内的国内汽车厂商只能通过与海外巨头合作、采用共享知识产权的方式研发自己的车型。

痛点二:使用氛围未成熟
当前澳门银河娱乐官网下载汽车终端使用存在充电桩运营混乱、充电效率不高,电池更换费用过高、核心部件使用寿命未知,技术不透明、二手车保值率低、售后体系跟不上等问题,都在制约着澳门银河娱乐官网下载汽车发展。相比之下,传统燃油汽车虽然油耗大并不环保,但已经形成了健全的购买、使用和替换的成熟生态圈,消费者购买按部就班,透明交易。

痛点三:市场监管不够、“浑水摸鱼”者众
很多无良制造企业,将政策红利作为企业获利的根本,没有落实到认真造车,更多的是将这些政策红利作为套取补贴的一个捷径,这直接决定了澳门银河娱乐官网下载汽车在国内市场不被看好的主要原因。

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